支重轮密封泄漏的分析 支重轮是履带式工程机械的重要承载负荷部件（通称“下滚轮”) ，它由支重轮体、支轴、左右支承座和密封组件等零部件组成。支轴通过左右支承座固定在台车架上，轮体内孔有压装的轴套与支轴配合进行转动，转动的轮体和固定的左右支承座之间装有密封组件，以保持支轴与轴套等部位的润滑油的密封。该密封组件由一副双锥形金属材料的密封环和两只丁睛橡胶固定压缩圈组成。橡胶圈分别安装在轮体和支承座的密封座口内，由于金属密封环承受橡胶圈的挤托，保证其环形刃带在旋转中紧密啮合，故该密封属浮动式密封型式。 1995 年，我厂为某公司的挖掘机配套生产支重轮，由该公司提供国外的生产图纸，浮动油封组件由国外进口。装机试验中发现部分支重轮在浮动油封处漏油，经过多次检测、分析和试验最终发现，该公司的浮动密封组件及与其配合的座圈口的锥面斜角明显地小于我厂生产的其他类型油封的角度；通过作图计算知，其橡胶圈的压缩量偏大。我们认为，浮动油封的锥面斜角小，对于减小支重轮外来冲击引起的浮动密封环啮合环带跳动、改善密封啮合面的轴向受力和保持其轴向力不因系统的轴向间隙变大而急剧变化是有益的。但密封锥角变小，在支重轮装配时易造成橡胶圈在锥面上歪斜，加之密封座口对橡胶圈的压缩量加大，更难保证密封啮合刃带在装配中的正确位置。分析国际上一些先进公司的有关资料知，浮动油封锥面斜角变小，是设计上发展的趋势。
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